Мікроводорості розмножуються на  до CO2 шляхом фотосинтезу.

У закритому просторі, наприклад у фотобіореакторах , його культура контролюється  і опанував.

Вхідні речовини (CO2 та мінерали) вводяться відповідно до потреб та ризику бактеріологічної інвазії  зменшується.

Оптимізовано вплив світлових променів.

У цій системі врожайність є винятковою (1 г/літр/день) .

Існує безліч штамів, які ростуть у прісній або солоній воді при температурі від 4°C до 38°C.

Вибір штаму залежить від кількості білка, омега-3, ліпідів, вуглеводів та інших елементів .  вони містять залежно від того, чи їх  виробництва призначені для харчових продуктів або для розробки косметики, біопалива або біопластика.  

Основні культивовані штами - спіруліна і хлорела.

Після виробництва біомасу висушують  або споживати  свіжі для харчових продуктів або оброблені шляхом нагрівання, тиску та перемішування в водоростеву олію.

Витрати на виробництво та переробку утримують виробників від широкомасштабного маркетингу цього біопалива 3-го покоління.

Виробництво цього палива можна здійснювати на будівлях  існуючі, і це величезна перевага в порівнянні з попередніми поколіннями (кукурудза, пшениця, цукровий буряк...), які вимагають більшої площі вирощування, що ставить їх у конкуренцію з іншими культурами , призначеними  до їжі.

Цією культурою можна лікувати воду  зношений  і поглинає CO2 з навколишнього повітря або виділяється металургійним заводом,  цементні заводи, пивоварні чи інші види діяльності, що виділяють викиди .

У гонці за розширення можливостей будівель  і для скорочення викидів СО2 мікроводорості мають важливе значення, що стосується походження життя.
Розвиток  системи  виробництво та переробка, придатна для використання в малих і великих масштабах і  пристосований до максимальної кількості конструкцій (дахів, стін, балконів, теплиць, парканів, мостів тощо )  інтер'єр  і зовнішній вигляд  здаються суттєвими.

Паливо можна використовувати для опалення будівель  а також транспортні засоби.

Трансформація, взагалі  електричний,  автопарку призводить до утилізації транспортних засобів і, отже, марної втрати ресурсів.

Це майже нульове вуглецевий слід палива, яке викидає  На 90% менше дрібних частинок, ніж ті, що виготовляються з нафти, можуть дозволити нам продовжувати використовувати наші існуючі транспортні засоби.