Mikroalgi mnożą się przez  do CO2 przez fotosyntezę.

W zamkniętej przestrzeni takiej jak fotobioreaktory kontrolowana jest jej kultura  i opanowane.

Nakłady (CO2 i minerały) podawane są w zależności od potrzeb i ryzyka inwazji bakteriologicznej  jest zmniejszona.

Optymalizacja ekspozycji na promienie świetlne.

W tym systemie plony są wyjątkowe (1 gr/litr/dzień) .

Istnieje wiele odmian, które rosną w słodkiej lub słonej wodzie, w temperaturze od 4°C do 38°C.

Wybór szczepu opiera się na ilości białka, kwasów omega 3, lipidów, węglowodanów i innych pierwiastków  zawierają, w zależności od tego, czy ich  produkcje przeznaczone są do żywności lub do rozwoju kosmetyków, biopaliw lub biotworzyw.  

Głównymi uprawianymi szczepami są spirulina i chlorella.

Po wyprodukowaniu biomasa jest suszona  lub konsumować  świeże na żywność lub przetwarzane przez ciepło, ciśnienie i mieszanie na olej z alg.

Koszty produkcji i przetwarzania powstrzymują producentów przed sprzedażą tego biopaliwa trzeciej generacji na dużą skalę.

Produkcja tego paliwa może odbywać się na budynkach  istniejących i jest to ogromna zaleta w porównaniu z poprzednimi generacjami (kukurydza, pszenica, burak cukrowy...), które wymagają większej powierzchni upraw, konkurując z innymi przezna- czonymi uprawami  Do jedzenia.

Ta kultura może uzdatniać wodę  noszony  i wchłonęły CO2 z otaczającego powietrza lub uwolnionego przez hutę,  cementownie, browary lub inna działalność emisyjna .

W wyścigu o wzmocnienie budynków  a do redukcji emisji CO2 mikroalgi są niezbędne jako źródło życia.
Rozwój  systemy  produkcja i przetwórstwo, nadające się na małą i dużą skalę oraz  możliwość dostosowania do maksimum konstrukcji (dachy, ściany, balkony, szklarnie, ogrodzenia, mosty itp. )  wnętrze  i na zewnątrz  wydają się niezbędne.

Paliwa można wykorzystać do ogrzewania budynków  jak również pojazdy.

Transformacja w ogóle  elektryczny,  floty samochodowej prowadzi do złomowania pojazdów, a tym samym do marnowania zasobów.

To paliwo o niemal zerowym śladzie węglowym, które emituje  90% mniej drobnych cząstek w porównaniu z olejem może pozwolić nam na dalszą eksploatację naszych istniejących pojazdów.