Microalgen vermenigvuldigen zich met  aan CO2 door fotosynthese.

In een gesloten ruimte zoals fotobioreactoren wordt de kweek ervan gecontroleerd  en beheerst.

De inputs (CO2 en mineralen) worden toegediend volgens de behoeften en het risico van bacteriologische invasie  wordt afgenomen.

Blootstelling aan lichtstralen wordt geoptimaliseerd.

In dit systeem zijn de gewasopbrengsten uitzonderlijk (1gr/liter/dag) .

Er is een veelvoud aan soorten die in zoet of zout water groeien, bij een temperatuur tussen 4°C en 38°C.

De keuze van de soort is gebaseerd op de hoeveelheid eiwit, omega 3, lipiden, koolhydraten en andere elementen  ze bevatten, afhankelijk van of hun  producties bestemd zijn voor voedsel of voor de ontwikkeling van cosmetica, biobrandstoffen of bioplastics.  

De belangrijkste gekweekte soorten zijn spirulina en chlorella.

Na productie wordt de biomassa gedroogd  of consumeren  vers voor voedsel of verwerkt door hitte, druk en agitatie tot een algenolie.

Productie- en verwerkingskosten weerhouden fabrikanten ervan deze 3e generatie biobrandstof op grote schaal op de markt te brengen.

De productie van deze brandstof kan worden gedaan op gebouwen  bestaande en dit is een enorm voordeel ten opzichte van vorige generaties (maïs, tarwe, suikerbieten...) die een groter teeltoppervlak nodig hebben, waardoor ze in concurrentie treden met andere beoogde gewassen  Naar eten.

Deze cultuur kan water behandelen  versleten  en de CO2 uit de omgevingslucht of die van de staalfabriek heeft geabsorbeerd,  cementfabrieken, brouwerijen of andere uitstotende activiteiten .

In de race om gebouwen sterker te maken  en voor de vermindering van de CO2-uitstoot zijn microalgen, wat betreft de oorsprong van het leven, essentieel.
De ontwikkeling van  systemen  productie en verwerking, toepasbaar op kleine en grote schaal en  aanpasbaar aan een maximum aan constructies (daken, muren, balkons, serres, hekken, bruggen, enz. )  interieur  en exterieur  lijken essentieel.

Brandstoffen kunnen worden gebruikt om gebouwen te verwarmen  evenals voertuigen.

Transformatie, helemaal  elektrisch,  van het wagenpark leidt tot de sloop van voertuigen en dus een verspilling van middelen.

Deze brandstof met een CO2-voetafdruk die bijna nul is, stoot  Met 90% minder fijnstof dan uit olie kunnen we onze bestaande voertuigen blijven gebruiken.