Mikroalger formerer sig med  til CO2 ved fotosyntese.

I et lukket rum, såsom fotobioreaktorer , er dets kultur kontrolleret  og mestrede.

Tilførslerne (CO2 og mineraler) administreres efter behov og risiko for bakteriologisk invasion  er nedsat.

Eksponering for lysstråler er optimeret.

I dette system er afgrødeudbytterne exceptionelle (1gr/liter/dag) .

Der er et væld af stammer, der vokser i fersk- eller saltvand, ved en temperatur mellem 4°C og 38°C.

Valget af stamme er baseret på mængden af protein, omega 3, lipider, kulhydrater og andre grundstoffer  de indeholder, alt efter om deres  produktioner er beregnet til fødevarer eller til udvikling af kosmetik, biobrændstoffer eller bioplast.  

De vigtigste stammer, der dyrkes, er spirulina og chlorella.

Efter produktionen tørres biomassen  eller forbruge  frisk til mad eller forarbejdet ved varme, tryk og omrøring til en algeolie.

Produktions- og forarbejdningsomkostninger holder producenterne tilbage fra at markedsføre dette 3. generations biobrændstof i stor skala.

Produktionen af dette brændstof kan ske på bygninger  eksisterende, og dette er en kæmpe fordel i forhold til tidligere generationer (majs, hvede, sukkerroer...), som kræver et større dyrkningsareal, og sætter dem i konkurrence med andre afgrøder, der er beregnet til  til mad.

Denne kultur kan behandle vand  slidt  og absorberede CO2 fra den omgivende luft eller den, der frigives af stålværket,  cementfabrikker, bryggerier eller andre emitterende aktiviteter .

I kapløbet om at styrke bygninger  og for reduktionen af CO2-emissioner er mikroalger, hvad angår livets oprindelse, afgørende.
Udviklingen af  systemer  produktion og forarbejdning, anvendelig i lille og stor skala og  kan tilpasses til et maksimum af strukturer (tage, vægge, altaner, drivhuse, hegn, broer osv. )  interiør  og eksteriør  synes væsentlig.

Brændstoffer kan bruges til at opvarme bygninger  samt køretøjer.

Transformation, overhovedet  elektrisk,  af bilparken fører til skrotning af køretøjer og derfor spild af ressourcer.

Dette næsten-nul carbon footprint brændstof, som udleder  90 % færre fine partikler end partikler fremstillet af olie kan give os mulighed for at fortsætte med at bruge vores eksisterende køretøjer.